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A ottobre 2019 si stima, per le vendite al dettaglio, un calo congiunturale dello 0,2%, sia in valore sia in volume. La diminuzione riguarda in particolare i beni non alimentari (-0,5% in valore e -0,4% in volume), mentre per i beni alimentari si registra un contenuto aumento (+0,1% in valore e +0,2% in volume).

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“Il Governo abroghi lo sconto in fattura”. E' la richiesta di Confartigianato.

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Nel 2019, il prodotto interno lordo (Pil) è previsto aumentare dello 0,2% in termini reali, in deciso rallentamento rispetto all’anno precedente. La crescita del Pil risulterebbe in lieve accelerazione nel 2020 (+0,6%).

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A ottobre 2019 la stima degli occupati risulta in crescita (+0,2%, pari a +46 mila unità) rispetto a settembre. Il tasso di occupazione sale al 59,2% (+0,1 punti percentuali).

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Nel terzo trimestre 2019 si stima che il fatturato dei servizi aumenti dello 0,5% in termini congiunturali e dell’1,3% nel confronto con lo stesso trimestre dell’anno precedente.

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Nei primi nove mesi del 2019, stima l'Inps, nel settore privato complessivamente le assunzioni sono state 5.527.316.

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Il Ministro dello Sviluppo Economico Stefano Patuanelli ha firmato nell’ambito dell'incontro bilaterale tra i Capi di Governo di Italia e Grecia svoltosi a Palazzo Chigi, un Memorandum d’intesa con il Vice Ministro dell’Energia e dell’Ambiente ellenico, Gerassimos Thomas, che ha l’obiettivo di favorire la cooperazione energetica tra i due Paesi.

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In controtendenza con l’andamento generale, vola il fatturato alimentare che fa segnare un aumento del 4,2% a settembre rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

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A quasi due anni dalla firma dello storico protocollo d’intesa tra mondo agricolo e cooperativo e industria di trasformazione, la filiera grano-pasta presenta alla Camera dei Deputati, i primi importanti risultati raggiunti per aumentare la disponibilità di grano duro italiano di qualità e sostenibile, supportare gli agricoltori e rafforzare la competitività della pasta.

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Lo stop alle agevolazioni fiscali sul gasolio agricolo non rappresenta di certo la soluzione per raggiungere l’obiettivo della sostenibilità ambientale. Invece che aumentare il costo del carburante agricolo per disincentivarne l’acquisto, già tra i più alti d’Europa, bisognerebbe favorire e sostenere un massiccio ricambio del parco macchine del settore.

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